L'une des plus importantes valeurs culturelles et techniques du pays, Mocăniţa de Vişeu de Sus est la dernière voie ferrée forestière à vapeur du monde. Construite comme solution technique plus favorable pour le transport du bois que celui sur eau, la voie ferrée forestière fonctionne aujourd'hui autant pour le rôle initial que pour le transport des touristes.
Localisation
Le point de départ est la Gare Voie Ferrée Forestière Vişeu de Sus.
Accès
Le départ: heure 09:00 dela Gare Voie Ferrée Forestière Vişeu de Sus
Programme: Jeudi, Vendredi, Samdiet, Dimanche
L'arrivée: Environ l'heure 14:30 en Vişeu de Sus
L'itinéraire: Vişeu de Sus – Paltin (21.6 km)
Prix
Programme: Jeudi, Vendredi, Samdiet, Dimanche
L'arrivée: Environ l'heure 14:30 en Vişeu de Sus
L'itinéraire: Vişeu de Sus – Paltin (21.6 km)
Prix
- Adultes: 46 RON/pers;
- Étudiants: 39 Ron/pers;
- Enfants 6-16 ans: 33 RON/pers.
Reservation: Groupes avec plus de 15 personnes ou avec le Paquet Spécial Mocăniţa: 0744 686 716 ousur e-mail: e-mail: Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser..
Autres services: Bar (station gare - Café - musée Éléphant), logement dans le train-hôtel Carpatia Express (oferte ici)
Contact:
www.cffviseu.com
Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
Tel.: +40 262.353.381 (entre les heures 10 - 19);
Télécopie: +40 262.353.384
Portable: +40 744.686.716 (entre les heures 10 - 19)
Autres services: Bar (station gare - Café - musée Éléphant), logement dans le train-hôtel Carpatia Express (oferte ici)
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Tel.: +40 262.353.381 (entre les heures 10 - 19);
Télécopie: +40 262.353.384
Portable: +40 744.686.716 (entre les heures 10 - 19)
Cartes
Histoire
La ligne a été construite selon l'écartement Autriche-Hongrois de 760 mm et a un parcours à travers une vallée d'une sauvagerie ravissante, le long de la Rivière Vaser, sur les ponts et à travers des tunnels. La voie ferrée trace une zone de forêt énorme où il n'y a pas de routes ou villages, mais elle est habitée seulement par les ours et les loups.
L'utilisation des ressources de bois sur la Vallée Vaser a commencé au début du XVIIIsiècle, sous l'empire Autriche-Hongrois. Les colons qui parlent l'allemand sont arrivés les premiers dans les forêts vierges et à l'aide du transport des billots sur les radeaux ont apporté le bois coupé aux scies mécaniques de Vişeu de Sus.
En 1932 a commencé la construction de la Voie Ferrée Forestière qui, en comparaison avec le transport des billots sur les radeaux, signifiait un énorme progrès technique.
Les voies ferrées forestières se sont répandues à l'époque dans toute l'Europe, surtout dans la zone des Carpates. Leur principe de fonctionnement était simple: en suivant le cours de la rivière, a été nécessaire un rayon étroit des courbes (c'est pourquoi la voie ferrée a un écartement étroit); il était organisé de sorte que les chariots à plate-forme vides pour bois étaient tirés par de petites locomotives en haut, tandis que les trains à grande charge descendaient dans la vallée, vers la scie mécanique, de temps à autre aidés par des locomotives et refreinés.
Bien que dans la plupart des pays européens, le plus tard après 1945, les voies ferres forestières ont été remplacées par les routes forestières qui en Roumanie se sont maintenues assez longtemps. Ainsi, jusqu'en 1986 la Roumanie a même fabriqué des nouvelles locomotives à vapeur pour les voies ferrées forestières et en 1989 il y avait encore plus de 15 voies ferrées forestières avec un peu plus de 1000 km de rail.
L'utilisation des ressources de bois sur la Vallée Vaser a commencé au début du XVIIIsiècle, sous l'empire Autriche-Hongrois. Les colons qui parlent l'allemand sont arrivés les premiers dans les forêts vierges et à l'aide du transport des billots sur les radeaux ont apporté le bois coupé aux scies mécaniques de Vişeu de Sus.
Les voies ferrées forestières se sont répandues à l'époque dans toute l'Europe, surtout dans la zone des Carpates. Leur principe de fonctionnement était simple: en suivant le cours de la rivière, a été nécessaire un rayon étroit des courbes (c'est pourquoi la voie ferrée a un écartement étroit); il était organisé de sorte que les chariots à plate-forme vides pour bois étaient tirés par de petites locomotives en haut, tandis que les trains à grande charge descendaient dans la vallée, vers la scie mécanique, de temps à autre aidés par des locomotives et refreinés.
Bien que dans la plupart des pays européens, le plus tard après 1945, les voies ferres forestières ont été remplacées par les routes forestières qui en Roumanie se sont maintenues assez longtemps. Ainsi, jusqu'en 1986 la Roumanie a même fabriqué des nouvelles locomotives à vapeur pour les voies ferrées forestières et en 1989 il y avait encore plus de 15 voies ferrées forestières avec un peu plus de 1000 km de rail.
L'exploitation ferroviaire est réalisée en 2003 par la société roumaine R.G. Holz Company S.R.L., à laquelle appartient également la superficie du dépôt et la plupart des wagons et locomotives. De même qu'auparavant la voie ferrée et une grande partie des forets sur la Vallée Vaser sont la propriété de l'État. Depuis 2000 la voie ferrée forestière est soutenue aussi de l'étranger par l'association Hilfefür die Wassertalbahn. À l'aide des Suisses on a remis en fonction les locomotives qui avaient été retirées, on a procuré de nouveaux wagons de passagers et on a restauré le dépôt et le bâtiment historique de la gare. Autour de la gare de Vişeu de Sus il y a une infrastructure importante qui peut être utilisée pour le développement du tourisme.
Depuis 2005 sont disponibles pour les visiteurs les wagons de personnes tractés par locomotives à vapeur, et depuis 2007 la Vallée Vaser fait partie du Parc Naturel des Montagnes Maramureş étant sous protection européenne.
Les structures de réception touristique classifiées
Structures de logement
| Nome de l'unité | Type de l'unité | Catégorie | Nombre d’espaces | Nombre de places | Localité | L’adresse | Numéro de téléphone |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SIMINA | pension touristique | 3 étoiles | 6 | 10 | Vişeu de Jos | nr. 2111B | 0745.988.002 |
| AGNES | pension touristique | 2 étoiles | 8 | 19 | Vişeu de Sus | Str. Spiru Haret, nr. 10 | - |
| ANCUŢA | pension touristique | 2 étoiles | 2 | 3 | Vişeu de Sus | Str. Banat, nr. 11 | 0262.352.528 |
| ARMONII | pension touristique | 2 fleurs | 3 | 7 | Vişeu de Sus | Str. Botoaia, nr. 17/A | 0262.352.138, 0746.183.918 |
| BÂRSAN | pension touristique rurale | 2 étoiles | 4 | 10 | Vişeu de Sus | Str. Al. I. Cuza, nr. 69B | 0262.355.653 |
| BRAD | hôtel | 1 étoile | 11 | 18 | Vişeu de Sus | Str. 22 Decembrie, nr. 50 | 0262.352.999 |
| CASA ALBA | pension touristique | 3 étoiles | 4 | 9 | Vişeu de Sus | Str. Iuliu Maniu, nr. 10A | 0745.297.457 |
| DĂNUŢA | pension touristique rurale | 2 étoiles | 4 | 9 | Vişeu de Sus | Str. Al. I. Cuza, nr. 27A | 0262.352.121 |
| GABRIELA | hôtel | 3 étoiles | 28 | 50 | Vişeu de Sus | Str. Rândunelelor, nr. 1 | 0262.354.380 |
| IOASAF | pension touristique | 3 étoiles | 3 | 9 | Vişeu de Sus | Str. Banat, nr. 4 | - |
| LA CASSA | pension touristique | 3 étoiles | 11 | 21 | Vişeu de Sus | Str. Gheorghe Doja, NR. 6 | 0262.355.682 |
| MAGNOLIA | pension touristique | 3 étoiles | 4 | 12 | Vişeu de Sus | Str. Arșița, nr. 90 | - |
| PAULIUC GHEORGHE | pension touristique | 3 étoiles | 4 | 10 | Vişeu de Sus | Str. Iuliu Maniu, nr. 10A | 0262.355.395 |
| SANDA | pension touristique | 2 étoiles | 5 | 10 | Vişeu de Sus | Str. Moldova, nr. 1 | 0262.352.032 |
Structures d’alimentation publique
| Le nom de la structure | Type de la structure | Catégorie | Nombre d’espaces | Localité | L’adresse | Numéro de téléphone |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BRAD | restaurant classique | 2 étoiles | 24 | Vişeu de Sus | Str. 22 Decembrie, nr. 50 | 0262.353.857 |
| GABRIELA | bar de jour | 2 étoiles | 50 | Vişeu de Sus | Str. Rândunelelor, nr. 1 | 0262.354.380 |
| GABRIELA | restaurant classique | 2 étoiles | 161 | Vişeu de Sus | Str. Rândunelelor, nr. 1 | 0262.354.380 |
| LA CASSA | bar de jour | 3 étoiles | 12 | Vişeu de Sus | Str. Gheorghe Doja, nr. 6 | - |
| LA CASSA | restaurant classique | 3 étoiles | 55 | Vişeu de Sus | Str. Gheorghe Doja, nr. 6 | 0262.355.682 |
L'itinéraire sur la Vallée Vaser
L' itinéraire suit la route:
- Gare Voie Ferrée Forestiѐre Vişeu de Sus
- Billets;
- Renseignements;
- Plâtisserie et café-bar.
- Station Novăţ
- Pavillion en bois/lieu de pique-nique;
- Toilettes.
- Delta Novăţ (Ramification Delta)
- Bifurcation de voie ferrée.
- Alimentation d'eau de la locomotive
- Toilettes;
- Boissons.
- Station Cozia
- Pépinière avec canton forestier;
- Bâtiment historique de la gare;
- Galeriesde la Deuxième Guerre Mondiale
- Ancien hôpital militaire;
- Dépôt de munition.
- Destination Paltin
- Lieu de pique-nique;
- Service de grillades, boissons;
- Bâtiment historique de la gare.
- Retour au Vişeu de Sus
- Bureau de Souvenirs;
- Musée juif Maison Éléphant;
- Dîner à la lumière des chandelles dans le wagon-restaurant;
- Longement dans le Train-Hôtel Carpatia Express.
